<th id="txsw9"><track id="txsw9"></track></th>

  • <progress id="txsw9"></progress>

  • <rp id="txsw9"><object id="txsw9"><input id="txsw9"></input></object></rp>
    <ol id="txsw9"><object id="txsw9"></object></ol>
    <s id="txsw9"><object id="txsw9"></object></s>
    歡迎來到華信誠智能化安防網官方網站!
    打開客服菜單

    新聞中心

    contact us

    聯系我們

    深圳安防監控安裝 > 解決方案分類 > 軌道交通閉路電視系統對于提升服務質量與安全管理有什么意義?
    軌道交通閉路電視系統對于提升服務質量與安全管理有什么意義?
    編輯 :

    深圳安防監控公司

    時間 : 2019-12-17 21:26 瀏覽量 : 9

    閉路電視系統,或者也可以叫做閉路電視監控系統,也有叫視頻監控系統的,英文名稱:Closed-Circuit Television,所以業內人士往往是最喜歡看這個術語的縮寫:CCTV(下面均以CCTV表示閉路電視系統)。

    上面的閉路電視系統,和我們小時候家中的看的那個“閉路電視”不是一回事,同樣的,CCTV也不是我們打開電視機就能看到的那個央視。


    回到我們的問題:軌道交通閉路電視系統對于提升服務質量與安全管理有什么意義?

    既然這個系統不是我們日常生活中非常常見的,那么為了回到上面這個問題,我們就要先知道它到底是個什么東西!然后再來談對于“提升服務質量”和“安全管理”有什么意義。


    下面我將會簡要介紹一下這個系統(以地鐵為例),同時介紹該系統在大的系統集成中的作用。這個過程中,我會不斷的給大家去滲透“服務質量”和“安全管理”這兩個概念,當然我在文末總結的時候,也會進行總結,如果真的有單純想來看這個答案的,可以直接把文章拉到文末,但我覺得可能真的就會浪費這個問題帶來的討論價值了。


    好了,接下來讓我們正式開始!

    在我們討論CCTV之前,我們先來看看CCTV到底長啥樣子呀!如下圖:


    網圖,侵刪(我覺得logo廠家得給我點廣告費呀......)


    看著是不是有點眼熟,對咯!其實就是咱們日常生活中常見的“監控大腦袋”啦(當然上圖只代表了CCTV系統的一部分構成,后邊還會提到其他部分)。小區、超市、寫字樓、商場等無處不在!這樣一來,我們就很容易從直觀上建立起概念,既然是監控,那作用就顯而易見:實時監控,日常監督,通過攝像頭提供的信息作出應對反映。

    當然,對應到地鐵當中,就出現了它特殊場景下的意義:為我們的調度人員、司機、綜控員、站務員提供視頻監控服務,監控的對象包含站廳、站臺、車站進出入口、列車本身、設備機房等,使我們的地鐵工作人員可以根據監控畫面的呈現對地鐵環境中的各個場景進行指揮、管理以及必要的聯動操作,這樣,便起到了保障我們的城市軌道交通系統安全穩定運行的作用。

    給大家大概介紹了下CCTV基本情況,接下來讓我們看看CCTV一些稍微詳細點的“個人”情況。


    一、CCTV系統的組成:

    首先,上段的文字當中,那個圖只包含CCTV系統的一部分,實際CCTV本身也是由很多個子系統構成的,接下來我畫了一個簡易的示意圖,方便大家去理解(CAD不太熟練,大家真的想看系統結構圖的話,網上很多,可以直接去搜。這里僅給大家以最簡單的結構去呈現,方便大家理解)


    (這是原創呀朋友們,請不要吐槽,有些部件沒畫出來,你要相信我不是不知道,而是實在不會畫呀!我真的盡力了……)
    1. 攝像頭:顧名思義,看名稱就知道了,就是部署在各個場景的終端設備,輸入視頻信息的圖像采集設備,當然和控制主機之間相連接要有解碼器(我不會畫)。(注:各部件我沒在圖上標記,大家猜猜看哈,看圖釋義,能認出來的話,別懷疑,以后你玩“心有靈犀”“你畫我猜”絕對不會輸!

    2. 主機:這是CCTV的核心設備,負責視頻信號的放大與分配,圖像信號的矯正與補償,網絡控制,圖像的切換與記錄等等。當然,對于網絡控制一般都是通過CCTV的軟件來實現的,模擬(感謝評論區朋友評論,現在絕大多數都是數字攝像機了)控制是通過CCTV的硬件來實現的。這里面有個特別好玩的東西我沒畫出來,就是畫面切換搖桿,即可以搖桿的控制實現畫面的切換,非常像小時候游戲廳街機的操縱桿!

    3. 顯示器:功能如名,用來呈現攝像機的視頻信號,可輪詢,可分割(我圖里畫的不好,實際現場一般都會嵌入在IBP盤給顯示器預留的位置里,一般一個站是四塊屏),可放大縮?。▏K嘖)。總之,顯示器在手,想看啥看啥,哈哈!

    4. 存儲服務器:這個也很簡單,就是影像的存儲設備,可以理解為“錄像機”,即把我們需要的視頻信息存儲到一個固定的設備上,方便我們日后有需要的調取與回放。

    5. 大屏:大屏一般處于控制指揮中心(當然,備用中心里也會有縮小版的大屏),調度人員也可以通過大屏幕(或顯示器)實時觀看地鐵系統中各場景的視頻信息(所以有時候你坐地鐵的時候,如果你不小心正好站在某一槍型攝像機下,這個時候可能中心的好幾個小哥哥小姐姐們就在大屏上聚精會神的看著你,所以要是有些“奇怪”的舉動可能就現場直播了)。

    6. 傳輸:就是各部件之間的通道連接,信息數據傳輸的路徑,很好理解。

    7. 其他:當然除此之外,還有報警主機(下邊說接口的時候回提到)、編碼解碼器、網管系統(主要軟件的系統管理)等其他子系統,水平有限,畫不出來,就不給大家多介紹了,感興趣的可以自行了解。


    二、CCTV系統與其他系統接口

    軌道交通中的閉路電視系統實際上是屬于通信系統(Radio)的一員,而通信系統包含哪些子系統,大家可以移步我的這個回答,里邊有對通信系統一些淺顯的描述,可以一看。

    地鐵通信系統設計和綜合監控系統設計有優劣之分嗎?www.zhihu.com
    通信系統:傳輸子系統、公務調度子系統、專用調度子系統、無線集群通信子系統(Tetra)、乘客信息子系統(PIS)、視頻監控子系統(CCTV)、廣播子系統(PA)、時鐘子系統(CLOCK)、通信電源及接地子系統(POWER)、地鐵公共覆蓋子系統、集中監測告警子系統等(自己引用自己)

    CCTV在軌道交通系統中不是孤立存在的,它要與其他系統進行信息互傳,系統聯動。


    提到CCTV,一般都會提到一個非常典型的應用場景,這里給大家描述一下,相信大家透過這個場景就可以理解它是怎么工作的,同時也可以理解它的意義。


    cache
    Processed in 0.004964 Second.
    棋牌娱乐游戏